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• Aller vers la gratuité des transports en commun.
• Des transports plus fréquents, qui roulent le soir et le week-end
• Plus de navettes gratuites au départ des parkings et des quartiers

Dès la première année de mandat, nous réduirons la tarification des transports en commun pour aller vers la gratuité, en commençant par les moins de 25 ans, les privés d’emplois, et les usagers à faibles revenus.

Les ponotes et ponots doivent pouvoir disposer de transports en commun plus tôt et plus tard dans la journée, pour aller au travail, rentrer du travail ou aller et revenir du cinéma…

Pour cela, ils doivent disposer de :

• une plus grande rotation des navettes
• plus grande amplitude horaire
• départs inter-quartiers et près des centres commerciaux
• départs depuis les parkings.

Au Puy-en-Velay un foyer sur 5 n’a pas de véhicule, ces mesures sont donc une nécessité pour assurer l’égalité.

Une étude a établi que la gratuité ne représente que 11% du coût total du transport. Faire cet effort permettrait de faciliter l’accès au centre-ville et aux commerces à un plus grand nombre et à désengorger le stationnement.

Savez-vous que pour un enfant du collège, l’utilisation des transports Tudip en bus est à 105 euros par an, 190 euros par an pour les jeunes de la sixième à 20 ans ?

Un ticket pour un voyage est à 1.60 euro sauf s’il est pris par carnet de 10 (1.20 euros l’unité).

Savez-vous que l’organisation actuelle des transports en commun impose pour les habitants des quartiers les plus excentrés, comme Guitard, de prendre une correspondance au pôle intermodal pour rejoindre le centre-ville ?

Mettre en place une mobilité inclusive

Pour les personnes à mobilité réduite (PMR), nous étudierons la possibilité d’utiliser le transport collectif pour aller du domicile au travail pour ceux qui n’ont pas d’autres possibilités et chercherons à élargir l’offre en augmentant le nombre de véhicules associés.

Le Puy : une ville qui doit permettre la coexistence pacifique de tous les modes de déplacements.

Nous mettrons fin au modèle de circulation existant sur le Puy, décidé d’en haut ; nous créerons une convention citoyenne de la mobilité qui aura un pouvoir réel et un mandat clair :  elle permettra le partage de la voirie entre piétons, cyclistes, automobilistes et transports publics.

Elle permettra d’établir les règles de partage de l’espace public, les critères d’investissements, les objectifs modaux en priorité et en fonction des besoins réels de la population.

Nos priorités pour :

• les piétons

Nous favoriserons la marche à pied par des trottoirs non encombrés, avec des espaces végétalisés. Ils devront être mieux sécurisés ainsi que les passages piétons et l’ensemble de la voirie. Il faudra renforcer la signalisation des passages piétons (en particulier sur les grands axes comme boulevard de la république, avenue Foch… ).

Nous favoriserons l’accessibilité des trottoirs aux personnes en situation de handicap.

• les vélos

Nous favoriserons le développement du vélo en nous appuyant notamment sur le schéma directeur de développement du vélo de 2022 de la communauté d’agglomération. Il est resté dans les cartons. Pourtant celui-ci constitue un plan de de développement du vélo cohérent avec le déploiement de pistes cyclables continues, la mise à disposition de vélo en accès libre, l’intermodalité et la promotion du vélo en particulier en direction de la jeunesse…

Pour rappel le  schéma directeur vélo de l’agglomération du PUY en VELAY prévoyait :

• Un réseau structurant formé de grands itinéraires directs et de radiales autour de la commune centre, sur le modèle d’un « Réseau Express Vélo ».

• Un réseau secondaire assurant les connexions entre les grands itinéraires structurants et les principaux pôles générateurs de déplacements.

• Un réseau tertiaire offrant des connexions de proximité vers des équipements publics et des zones résidentielles ou complétant les réseaux structurant et secondaire.

 Nous tenons à votre disposition sur demande la version intégrale de ce schéma.

• les automobiles

Nous assurerons la gratuité des parkings du centre-ville un jour par semaine et lors des évènements exceptionnels pour faciliter le commerce local.

Nous faciliterons la circulation et le stationnement des riverains en centre-ville.